Instrucciones de Regatas 

Contenido....

1. Reglas 

2. Pruebas 

3. Observadores de regata. 

4. Recorridos, Zona de Control y Zona de Botaduras

5. Botado y Re-Botado 

6. Otras Acciones del Juez de Regatas:

7. Tiempo para Reparaciones

8. Ayuda externa....

9. Penalizaciones por infringir una regla de la Parte 2, E4 ó E5

10. Protestas, Audiencias, Mal comportamiento y apelaciones.

11. Tiempo límite para una flota:

12. Puntuaciones

1. Reglas

Las regatas del Club de Vela Radio Control Pradolongo (en adelante CVRCP) se regirán por el "Reglamento de Regatas a Vela" de la ISAF, incluido el apéndice E, las Reglas de Clase aplicables, el anuncio de regata, estas Instrucciones de regata del club, y cualquier enmienda a estas Instrucciones de regata si hubiese.

2. Pruebas

2.1. Los días de regata se irán anunciando por el Club dependiendo de la disponibilidad del estanque y la coincidencia con otros eventos.

2.2. Para que un evento sea puntuable deberán disputarse al menos cuatro pruebas con un mínimo de 4 barcos participantes en el evento.

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3. Observadores de regata.

La regla E4.1 se modifica quedando :

3.1. Las regatas estarán bajo el control del Director de Regatas del CVRCP o su delegado para ese día, quien recibirá los resultados de cada prueba del JR.

3.2. En la reunión de patrones se designará al Juez de Regatas para ese evento,así como otros dos patrones que formarán el Comité de Regatas para ese evento.

3.3. El JR y todos los participantes actuarán como observadores. Cualquier cambio sobre esta determinación se anunciará en la reunión de patrones.

3.4. Un observador anunciará "¡Contacto! : <nº de vela> contacto <nº de vela>" cuando estén otros barcos involucrados. Cuando su propio barco esté involucrado, el patrón puede protestar o penalizarse con un giro. En el primer caso, el patrón anunciará: "¡Protesto!<nº de vela> protesta al <nº de vela>". En el segundo caso el patrón anunciará: "<Nº de vela> se está penalizando". En las regatas del club no se aplicará el sistema DIRBOS

3.5. Cuando una gran participación lo requiera, cada regata puede disputarse en flotas. En este caso, se usará la versión EORS (sistema de igualdad de oportunidades de regata) del HMS (sistema organización de flotas), esto es, los cuatro mejores de la flota inferior pasarán a participar en la flota inmediata superior

3.6. Cuando las pruebas de la regata se corran en flotas, los observadores se tomarán de los patrones que no naveguen en la flota a observar, de acuerdo a la planificación realizada por el secretario del CVRCP o su delegado de ese día.

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4. Recorridos, Zona de Control y Zona de Botaduras

:E4.2 se modifica quedando como sigue:

4.1. La zona de control y la de botadura serán determinadas por el JR e informada a los participantes en la reunión de patrones

4.2. La disposición de los recorridos y de las líneas de salida y llegada serán designadas por el Juez de Regata, que las informará a los participantes en la reunión de patrones y siempre que se realice algún cambio.

5. Botado y Re-Botado

La regla E4.4 se modifica permitiendo que los barcos que van a regatear en una flota puedan ser botados, sacados a tierra o nuevamente botados en cualquier momento durante la manga. (Se permite así el poder realizar cualquier acción sobre el barco incluso entre la señal de preparación y la salida).

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6. Otras Acciones del Juez de Regatas:

E4.7 se suprime, pudiéndose anular o aplazar una prueba por mal tiempo o viento insuficiente a criterio del DR y JR.

7. Tiempo para Reparaciones y entre pruebas

7.1. Cuando en aplicación de E.4.11 un participante requiera tiempo para efectuar la reparación de los daños causados cuando tenía derecho de paso, se le concederán hasta cinco minutos. Cuando haya efectuado la reparación o transcurridos los 5 minutos, se continuará con las regatas, y si vuelve a participar tras conseguir la reparación, se le clasificará en las pruebas que no disputó mientras reparaba, con la media de las puntuaciones que llevaba hasta la prueba del percance. Si ocurriera en la primera prueba del día, se puntuará con la media de su handicap.

7.2. Antes de la señal de preparación , un barco puede pedir un retraso de 5 minutos en la salida para efectuar una reparación de un problema técnico ( por ejemplo, baterías gastadas) o una rotura ( por ejemplo, cambiar una escota rota). Un barco solo puede pedir un retraso al día . Retrasos para poner a punto, ajustar las velas o para cambiar el aparejo para acomodarse a las condiciones del tiempo, etc.., no son permitidos bajo esta regla

7.3. Cuando sólo exista una flota participando, no se dará la señal de atención antes de transcurridos 5 minutos desde la llegada del último participante de la prueba anterior. Esta regla puede no aplicarse si, estando todos los participantes en el agua antes de transcurridos los 5 minutos, manifiestan su disposición a empezar.

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8. Ayuda externa

El párrafo E5.2c (que prohíbe a un participante el dar un consejo táctico o estratégico a un participante que esté en regata) se suprime, a menos que se estipule otra cosa por el DR. (Este cambio es por facilitar la posibilidad de enseñar a los recién llegados, fundamentalmente para conocer la aplicación de las reglas y para enseñar a posicionar las velas navegando y gobernar el barco)

9. Penalizaciones 

9.1 Por infringir una regla de la Parte 2, E4 ó E5

Si en aplicación de la regla E5.3 un barco decide no penalizarse con un giro de 360 º y es determinado infractor de una regla por el Comité de Regatas, se añadirá a su puntuación neta del evento un 50 % de puntos igual al número de barcos que al menos tomaron una salida en el evento. Estos puntos no pueden ser descartados.(Con esta modificación se tiende a equiparar la penalización que supone una descalificación en un evento de varias flotas con el de una sola flota, donde la diferencia entre quedar de los últimos y sufrir una descalificación puede ser tan pequeña que anime a mantenerse en defender una protesta )

9.2 Por mal comportamiento

Cuando una discusión airada entre dos o mas participantes, con motivo de cualquier incidente durante el desarrollo de una regata,se prolongue más de treinta segundos , los participantes serán advertidos por el Comité de Regatas y penalizados de la misma forma que en el apartado 10.1.

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10. Protestas, Audiencias, Mal comportamiento y apelaciones

Las protestas serán atendidas por el Comité de Regatas , eventualmente sin los patrones involucrados en el incidente. El JR tendrá la última decisión y no existirá posibilidad de apelación.

10.1. Requisitos para una protesta:

La Regla E.6.2 se modifica quedando: La regla 61.1(a) se modifica por : Un barco que tiene la intención de protestar contra otro barco debido a un incidente que se produjo en la zona de regatas, deberá avisar por dos veces diciendo: "Nº de vela Protesto", seguido del número de vela del otro barco, tan pronto como razonablemente posible.

10.2. Tiempo límite para protestar

Modificar la regla E6.3 sustituyendo el tiempo de 5 minutos antes de la siguiente flota para protestar por tan pronto como posible tras terminar su flota. (Modificaciones para no tener que esperar tiempo entre regatas por si alguien va a presentar una protesta)

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11. Tiempo límite para una flota:

11.1. El tiempo límite para que el primer barco acabe el recorrido será de 30 minutos.

11.1. El tiempo límite para acabar la flota será de 5 minutos después de acabar el primero, o cuando sólo queden 4 barcos en regata después de más de 5 minutos de acabar el primero. El orden de llegada será el del momento de cumplirse el tiempo .(Se trata de simplificar el trabajo de control del Juez de Regatas si tuviese que aplicar un tiempo en función de lo que empleó el primero)

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12. Puntuaciones

12.1. Se utilizará el sistema de puntuación a la baja según A2.2, y el de handicap del club.

12.2. Al menos se descartará una regata. Cuando se celebren 8 regatas o más, se harán 2 descartes, tres si se celebran 16 regatas, y así sucesivamente un descarte más por cada 8 regatas más disputadas.

12.3. Cuando es una serie de eventos, después de terminar la calificación por el método de puntuación a la baja ,para cada evento, se dará una puntuación al Alta de modo que el primero reciba el número de puntos igual al numero de barcos inscritos en ese evento. El segundo clasificado recibe igual puntos que el primero menos uno, el tercero igual que el primero menos dos, y así sucesivamente. Ganará la serie el que más puntos sume al final de todos los eventos, descartandose los indicados en el anuncio de regatas.

12.4 En la puntuación de una serie de eventos se descartará un evento por cada tres eventos celebrados.

Estas normas de regata pueden ser modificadas por el Director de Regatas , oralmente o por escrito. Los barcos en el agua y los no botados pueden ser informados verbalmente de los cambios de las Normas de Regata, en tanto que todos los barcos sean informados.

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